焊接:根據需要,對機架的組件進行焊接,以增強結構的強度和穩定性。
表面處理:進行必要的表面處理,如噴涂、電鍍、陽極氧化等,以提高機架的耐腐蝕性和美觀度。
安裝組裝:將加工好的鈑金組件進行組裝,安裝配件和附件,終組裝成完整的機架。
質量檢測:對加工好的機架進行質量檢測,確保其符合設計要求和標準。
以上是鈑金機架加工的一般工藝流程,具體的加工步驟和工藝參數會根據實際情況和要求而有所差異。
鈑金外殼鈑金加工工藝--成型
3.鈑金其它成型:
加強筋一一在板狀金屬零件上壓筋,有助于增加結構剛性。
百葉窗一一百葉窗通常用于各種罩殼或機殼上起通風散熱作用。
孔翻邊(拉伸孔)一一用以加工螺紋或提高空口的剛性。
鈑金加工工藝--焊接
在鈑金焊接結構設計時,應該貫徹“對稱布置焊縫、焊點,并避免匯交、聚集、重疊,次要的焊縫、焊點可中斷,主要的焊縫、焊點應連接。鈑金中常用焊接有電弧焊,電阻焊等。
鈑金件的加工步驟有哪些?
鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。不同行業所指的鈑金件一般不同,多用于組配時的稱呼。
鈑金加工的2大方法:
1無模加工:通過數字沖孔、激光切割、剪板機、折床、鉚接機等設備加工鈑金的工藝,一般用于樣品生產或小批量生產。
2模具加工:通過一個固定的模具,對板材進行加工。一般有落料模具和成型模具,用于大批量生產。鈑金外殼
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